Złożona budowa automatycznych skrzyń biegów sprawia, że grawitacyjna (statyczna) wymiana całego oleju ATF jest utrudniona ze względu na dostęp jedynie do jego części znajdującej się w misie olejowej lub na dnie dzwona skrzyni. Metoda grawitacyjna pozwala na wymianę między 30% a 60% całego oleju, który znajduje się w przekładni. Natomiast metoda dynamiczna, przeprowadzana na uruchomionym silniku, daje możliwość wymiany całego oleju (ze skrzyni biegów, chłodnicy oleju oraz przekładni hydrokinetycznej).

Wymianę dynamiczną można stosować nie tylko w skrzyniach automatycznych z przekładnią hydrokinetyczną, ale również w tzw. bezstopniowych (CVT) i dwu sprzęgłowych ze sprzęgłami mokrymi. Wymianę metodą dynamiczną przeprowadza się przy pomocy specjalistycznego urządzenia MAHLE FluidPRO ATX180, które zostaje wpięte w obieg olejowy skrzyni biegów. Działanie urządzenia polega na przepompowaniu oleju (zużytego na nowy) wraz z użyciem środków czyszczących i dodatków uszlachetniających olej. W naszym warsztacie używamy produktów LIQUI MOLY.